Międzynarodowa Federacja Samochodowa (FIA) pracuje nad stworzeniem nowej serii wyścigów samochodów elektrycznych. Bolidy elektryczne miałyby pojawić się na torach już w 2013 roku. To będzie rewolucja w sportach samochodowych. Nie tylko pod względem technologii, ale również z punktu widzenia firm zainteresowanych rozwojem tego rynku. W boksach i alejach serwisowych pojawią się bowiem specjaliści z branży nowych technologii elektroenergetycznych.

Auto elektryczne magazynuje dziś około 40 kWh energii, więc przy napięciu z tradycyjnego gniazdka 230 V czas ładowania wynosi dziewięć godzin. Z takim "zbiornikiem" zasięg nie przekracza 150 km, wliczając w to nawet możliwość odzyskania części energii przy hamowaniu, kiedy silnik pracuje w trybie generatora. To mało. Zwiększyć tej pojemności nie bardzo się da, bo wiązałoby się to ze znacznym wzrostem wagi pojazdu.

A zatem prawdziwym wyzwaniem w wyścigach samochodów elektrycznych jest "tankowanie".  Jednak ABB, oficjalny partner 68. Rajdu Polski opracowała technologię pozwalającą zatankować elektryczne auto do pełna w... kilkanaście minut. Wymaga to oczywiście specjalnej konstrukcji samochodu. Już dziś w Polsce dostępnych jest kilka standardowych modeli przystosowanych do szybkiego ładowania prądem stałym.

Technologia ABB obejmuje stacje do ładowania pojedynczego samochodu elektrycznego lub kilku pojazdów jednocześnie. Stacje te znajdują szerokie zastosowanie i mogą być instalowane m.in. na stacjach benzynowych, serwisowych i parkingach, w centrach miast i strefach handlowych czy przedsiębiorstwach użyteczności publicznej.

Z projektami oraz technologią ABB kibice rajdowi maja okazje zapoznać się w stanowisku tej firmy zlokalizowanym w Rally Fan Parku w Mikołajkach.